Иркутск - город в Восточной Сибири, он уютный и необычный, и здесь есть, что посмотреть: особняки, деревянные усадьбы и другие памятники архитектуры, а за час можно добраться до озера Байкал. Иркутск довольно популярен среди туристов, в городе можно увидеть много китайских, американских и европейских путешественников. Сюда можно приехать, как и на пару дней, так и на более долгое время, и успеть посетить Кругобайкальскую железную дорогу, остров Ольхон и другие природные достопримечательности региона.
Читать далее Тэги:Кругобайкальская железная дорога проходит по берегу озера Байкал. Она строилась с 1896 по 1905 год для соединения разорванных участков Транссибирской магистрали. На дороге протяжённостью 89 километров (от порта Байкал до Слюдянки) встречается 39 тоннелей, мосты, виадуки и галереи. Сложный рельефный ландшафт прибрежной зоны потребовал привлечения намного большего, чем планировалось изначально, количества рабочих, ресурсов, а также денежных вложений. Из-за этого дорога получила название "Золотая пряжка". Сейчас КБЖД - одна из самых живописных железных дорог мира, а по насыщенности сложных инженерных конструкций не имеет равных.
В 1958 году часть дороги от Иркутска до Байкала затопило из-за строительства Иркутской ГЭС, и дорога больше не могла функционировать как раньше, так как стала тупиковой. Потеряв своё первоначальное значение, она осталась историческим памятником.
Есть несколько вариантов посещения Кругобайкальской железной дороги: пройти её пешком, проехать по ней на электричке "Мотаня" или заказать специальный тур, где поезд останавливается в самых интересных местах. В этом посте - фотографии из тура по КБЖД (зеркальная версия).
Читать далее Тэги:Самые старые кладбища Петербурга, появившиеся в XVIII и XIX веках.
Читать далее Тэги:Нарва - эстонский город на самой границе с Россией. Он застраивался ещё в Средневековье, но был почти полностью разрушен во время Второй мировой войны. Какие исторические здания остались в городе, каков облик Нарвы сейчас и что здесь можно посмотреть за короткую поездку - обо всём в этом посте.
Читать далее Тэги:Ивангород - город Ленинградской области на самой границе с Эстонией. Из Петербурга сюда можно добраться на машине, автобусе или поезде примерно за три часа.
Ивангород был основан в XV веке Иваном III и назван в его честь. В то же время была построена и главная крепость города - с тех пор она не раз осаждалась и разрушалась шведами, поляками и немцами. Позже Ивангород вместе с соседней Нарвой, находящейся на другом берегу реки Нарвы, вошли в состав Ингерманландии. После создания Советского союза город вошёл в состав Эстонской ССР до 1944 года - в этом году произошло разделение Нарвы и Ивангорода, и они оказались в разных республиках. После же распада Союза города оказались в разных странах. Теперь, несмотря на то, что города стоят на берегах одной реки и находятся в такой непосредственной близости, между ними проходит государственная граница для пересечения которой нужна виза.
Читать далее Тэги:Район Балтийской в Санкт-Петербурге начал застраиваться ещё в XVIII веке и долго оставался окраиной города. Теперь же здесь преобладает застройка советского периода различных архитектурных стилей. Что интересного можно увидеть в этом районе за одну прогулку - в этом посте.
Читать далее Тэги:Жилмассив - жилищный массив - это проект из нескольких домов или кварталов с единым замыслом. Жилмассивы Петербурга можно условно разделить на три типа по историческому периоду, в который они были построены: дореволюционные, довоенные и послевоенные. Разница между ними сразу же бросается в глаза. Рабочие городки, построенные в Петербурге до революции, относятся к стилю модерн. Конструктивистские жилмассивы тридцатых годов, которых в городе больше всего, отличаются строгостью форм и авангардными деталями. Послевоенные петербургские жилмассивы построены максимально просто и не имеют почти никаких декоративных элементов. На примере тринадцати жилмассивов Петербурга прослеживается развитие этих тенденций; также заметно, как по-разному архитектура решала задачи функциональности и доступности жилья в то или иное время. Жилые массивы расположены в хронологическом порядке по году постройки.
Читать далее Тэги:Череповец - самый большой город Вологодской области. Был основан в 1777 году. Город всегда был промышленным, однако индустриальный подъём начался лишь в конце XIX века, а в 1955 году был построен известный металлургический завод. Череповец равноудалён от Москвы и Петербурга.
Читать далее Тэги:Вологда уникальна тем, что здесь сохранилось много памятников деревянного зодчества, а также особым вологдским стилем, известный декоративными резными элементами. Центр города оставался преимущественно деревянным до XIX века, но и сейчас количество таких домов в городе велико, что является большой редкостью для российских городов.
Читать далее Тэги:У Ростова Великого удивительная история: будучи одним из старейших городов России, он пережил свой расцвет несколько веков назад. Сейчас лишь сохранившееся культурное наследие напоминает о том, что когда-то Ростов был действительно Великим. Период расцвета отсылает прежде всего к XI-XIII векам и Ростово-Суздальскому княжеству, когда город имел наибольшее влияние вплоть до XIV века, когда влиятельнее стала Москва. С тех пор он оставался религиозным центром до того, как епархия была перенесена в Ярославль. С XVIII века Ростов стал уездным городом и стал постепенно увядать. Нынешняя общая провинциальность города и возвышающееся над ним величие Ростовского Кремля как нельзя лучше отражает контраст эпох.
Читать далее Тэги:Ярославль - столица Золотого кольца, город с тысячелетней историей и множеством культурных и архитектурных достопримечательностей. Чтобы увидеть всё, одного дня, конечно, будет недостаточно. Но всё-таки за один день в Ярославле можно посмотреть много интересного. Что нельзя пропустить в городе и как всё успеть - в этом посте. Внизу находится карта со всеми упомянутыми местами.
Читать далее Тэги:Районы Пролетарской и Обухово находятся в юго-восточной части Санкт-Петербурга. До XIX века здесь были деревни и дворянское поместье, затем территория стала постепенно застраиваться промышленными предприятиями. В XX веке облик района стала формировать панельная застройка, а также расширилась серая зона. Сейчас эта часть города снова меняется из-за повсеместного активного строительства многоэтажных жилых комплексов. Случайно проезжая по этим районам, может показаться, что здесь нет ничего интересного, но это далеко не так. За одну прогулку по Пролетарской и Обухово можно наткнуться на много необычных мест.
Читать далее Тэги: